Tweet
Здравейте.
Може би темата не е за тука, обаче не се сещам къде другаде да пиша.
. Та значи ....пътувам си аз четвъртъка към моренце и на магистралата тръгвам да изпреварвам един тир. Гаааз...огледало...фиксиране на един джип зад мен дето така и така се движи в лява лента със 160 км/ч викам си ще успея да изпреваря...НО: по средата на тира изведнъж паднаха оборотите, двигателя започна да прекъсва. Натискам газта - той повече прекъсва и респективно джипа зад мен съвсем се доближи. Присвятквания, свирни, средни пръсти...кво да се прави. Аварийки, дясно платно спирам на Шел Пазарджик. Отворих капака - всичко наред. Гледам обаче газта на 3000 оборота и започва да е нестабилна. Викам си ако бяха дюзи - нямаше да има тази зависимост. Паля и продължавам. Да ама не. Започна и на 2000 оборота да играе. Ясно казвам си. Десен мигач, 2-ра и на аварийни в чудесният град Пазарджик. Хубаво, че имам приятели там и те ме заведоха на компютърна диагностика. Гледа човека, връзва нещо... по едно време показва на дисплея - 2 термо датчика и ламдата ...фира 
. Тръгвам аз на заден да освбодя мястото и на едно наклонче ми засмърдя на феродо. Брех маа... стара.... хайде 1-ва, газ... айде и съединителя даде фира 
.
Два дена стоях на хотел в Пазарджик.... ремонта ми излезе 400 лева с частите и работата. хотела - отделно. Кръчмите - също.
Прибрах се после в Софията .. то хубаво ама не е на хубаво. Нещо стана и сега предния десен амортисьор го няма ниакакъв. А утре пътувам за морето. Отпуск..
Та на въпроса, много ли е опасно да се кара с изпуснал амортисьор? И как да карам без да се пречукам някъде.
Малееей..... колко изписах за едно въпросче.
Може би темата не е за тука, обаче не се сещам къде другаде да пиша.
. Та значи ....пътувам си аз четвъртъка към моренце и на магистралата тръгвам да изпреварвам един тир. Гаааз...огледало...фиксиране на един джип зад мен дето така и така се движи в лява лента със 160 км/ч викам си ще успея да изпреваря...НО: по средата на тира изведнъж паднаха оборотите, двигателя започна да прекъсва. Натискам газта - той повече прекъсва и респективно джипа зад мен съвсем се доближи. Присвятквания, свирни, средни пръсти...кво да се прави. Аварийки, дясно платно спирам на Шел Пазарджик. Отворих капака - всичко наред. Гледам обаче газта на 3000 оборота и започва да е нестабилна. Викам си ако бяха дюзи - нямаше да има тази зависимост. Паля и продължавам. Да ама не. Започна и на 2000 оборота да играе. Ясно казвам си. Десен мигач, 2-ра и на аварийни в чудесният град Пазарджик. Хубаво, че имам приятели там и те ме заведоха на компютърна диагностика. Гледа човека, връзва нещо... по едно време показва на дисплея - 2 термо датчика и ламдата ...фира . Тръгвам аз на заден да освбодя мястото и на едно наклонче ми засмърдя на феродо. Брех маа... стара.... хайде 1-ва, газ... айде и съединителя даде фира .Два дена стоях на хотел в Пазарджик.... ремонта ми излезе 400 лева с частите и работата. хотела - отделно. Кръчмите - също.
Прибрах се после в Софията .. то хубаво ама не е на хубаво. Нещо стана и сега предния десен амортисьор го няма ниакакъв. А утре пътувам за морето. Отпуск..
Та на въпроса, много ли е опасно да се кара с изпуснал амортисьор? И как да карам без да се пречукам някъде.
Малееей..... колко изписах за едно въпросче.
Comment